受新冠肺炎疫情影響，北京車展宣布延期，諸多重磅新車的上市計劃被打亂，不少車企不得不“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”線上發(fā)布新品，引發(fā)汽車展會轉(zhuǎn)型線上的猜想。然而，業(yè)內(nèi)人士分析認為，目前車企的線上營銷更多的是為了增加曝光量，距離“線上車展”還相差甚遠。但是，若車企的新車發(fā)布環(huán)節(jié)大量移至線上，延期后北京車展的首發(fā)車、新車陣容必定受到影響，如果不作出相應(yīng)的調(diào)整和改變，北京車展能否維持預(yù)期的熱度仍未可知。

　　2020北京車展日前“官宣”延期。根據(jù)2020北京車展的4家承辦單位——中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國機械國際合作股份有限公司、中國國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合發(fā)布的通知，原定于4月21日至30日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉辦的2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會(AUTO CHINA 2020)延期舉行，調(diào)整后的具體時間將另行通知。

　　隨著2020北京車展延期，諸多重磅新品的上市計劃被打亂，無疑對汽車行業(yè)造成了巨大影響。對車企而言，今年的產(chǎn)品計劃、宣傳策略、營銷節(jié)奏都要隨之調(diào)整。據(jù)了解，不少車企正在研究應(yīng)對北京車展延期的方案。

　　若疫情延續(xù)期間，車企的新車發(fā)布環(huán)節(jié)大量移至線上，延期后北京車展的首發(fā)車、新車陣容必定受到影響，觀眾流量或?qū)㈦S之減少。北京車展如果不作出相應(yīng)的調(diào)整和改變，能否維持預(yù)期的熱度仍未可知。

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